航空货运服务空运的惊奇历史
空运的惊奇历史
航空货运服务现在是一种常见的商业惯例，天空中充满货运飞机，客运航空公司租用多余的空间将货物运往世界各地。它通常用于需要第二天交货的情况，但距离太大，无法在有效时间内通过陆路或海路运输 - 但是，空运服务的难以置信的速度通常意味着天空完全是极限，在创纪录的时间内将货物运送到需要的地方。但是这个过程是如何开始的？我们什么时候开始通过天空运输我们的货物，而不是陆上或海上？是什么导致了航空货运服务的成功，其背后的故事是什么？
在飞机发明后不久，人们开始怀疑业务的可能性。在莱特兄弟首次进行动力飞行后的几年内，当时唯一的商用飞机是单座双翼飞机，最高时速约65英里/小时，与莱特飞行员相比几乎没有改进，一位名叫菲利普的勇敢飞行员Parmelee意识到，如果有货物需要运输，货物需要很快运输。
在俄亥俄州的一个完全不同的地方找到了需要200磅丝开的商店后，1910年11月7 日， Parmelee将丝卷装入他的Wright B型飞机中，并将其从俄亥俄州的Dayton飞往俄亥俄州的哥伦布市， 57分钟65英里的距离 - 当时的世界速度纪录。Parmelee的命运之旅不仅是世界上第一次货运航班，它是世界上第一个由客户委托的货运航班，也是涉及多种货运服务的航空运输的第一个例子，因为丝绸随后被运送到商店委托他们。
凭借这一惊人的成功，第一批航空货运服务诞生了 - 尽管他们看到真正的商业成功还需要一段时间。
继Parmelee进军航空货运服务之后，二十世纪二十年代的众多企业家认识到，飞机可以比铁路更快更安全地运送少量高价值货物，并将自己列为高优先级，小体积的运输商商品如进口皮革，钻石和异国情调的食品。在这一点上，飞机的货运量仍然非常有限，但这些早期的航空货运服务仍然取得了合理的成功。这些服务的频繁货物是电影院卷 - 相对较低的数量，这些卷筒仍然是高价值的，通常是时间敏感的交付，所以空运服务是完美的分配。
然而，尽管经常尝试开始可靠的空运服务，但直到第二次世界大战的航空货运服务的技术和地缘政治发展才真正起飞。例如，为航空运输市场提供的更大，更强大的飞机是完全包围的西柏林城市的补给所必需的，与俄罗斯的所有陆地和海上通道隔离。超过330天，平均6,800吨货物通过空中运载到西柏林，为现代航空货运技术和实践铺平了道路。
今天，航空货运无处不在 - 得益于南京东方航空物流提供的现代航空货运服务，货物可以比以往任何时候都更快更快地运送，从而允许在全球范围内同日和次日发货。
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1911年，航空公司开始运送空运。此时的飞机主要不是为货物设计的，当时只有“邮件”由邮件和小包裹组成。随着时间的推移，航空货运的好处开始实现，飞机制造商开始设计和建造专用于货物的船只。在第一次世界大战和第二次世界大战期间，各国政府认识到专用航空货船运送部队和物资到战区的必要性。战后欧洲推动了航空货运业的重大发展。
在这个“冷战”时期，由于苏联制造的封锁，欧洲大规模动员航空船向西柏林的公民供应食物和用品。
自1911年以来，空运需求呈指数增长，促使许多飞机制造商尝试定制建造的货机。今天，尽管定制货机存在市场，但通过空运运输的大部分货物是用集装箱式客机运输的。此外，对于航空公司来说，修改和转换航空业中不再被视为具有竞争力的客机，以及专用货船更为实用。
